Как проверить генератор:
Подсоедините тестер, включите двигатель, выключите фары, приёмник FM и т.д., потом выключите двигатель. Теперь опять включите двигатель, а за ним включайте фары, приёмник и т.д. Во время обеих процедур обязан зажечься светодиод GOOD зелёного цвета, располагающийся на верхней части тестера. Если же светится светодиод FAULT красного цвета, то это свидетельствует о том, что генератор вообще не подаёт напряжения либо подаёт его в незначительном количестве. Непременно проверьте, правильно ли Вы присоединили тестер. Если же прибор подсоединён корректно, но всё равно горит красный светодиод, необходимо обратиться в автомастерскую.

Как проконтролировать состояние аккумулятора:

Соедините положительный полюс аккумулятора с красным зажимом тестера, а отрицательный – с чёрным зажимом. Включите фары на одну-две минуты, а затем выключите их. Отключите на десять минут зажимы тестера и снова подсоедините. После этого должен загореться один из трёх светодиодов: зелёный FULL – аккумулятор заряжен полностью, жёлтый MIDDLE – аккумулятор наполовину разряжен, красный LOW – уровень заряда невысок, аккумулятор заряжен менее чем наполовину.

Как проанализировать стартовую способность аккумулятора:
Полностью зарядите аккумулятор перед проведением этого теста. Удалите контакт подключения катушки зажигания и лишь затем подсоедините тестер. Вставив ключ зажигания, осуществите попытку запуска двигателя. Двигатель не запустится, произойдёт прерывание зажигания. Если загорится светодиод ОК зелёного цвета, Ваш аккумулятор в отличном состоянии. Если же со стартером не всё в порядке, светодиод не засветится, несмотря на то, что аккумулятор заряжен полностью. Внимание! Не запускайте двигатель дольше, чем две-три секунды, иначе рискуете повредить акселератор.